穿山越壑 宁安高速建成后跨省“不绕行”

从安徽宁国到浙江安吉，自驾怎么走？

从城区出发，先走G329国道，再接S104省道，翻过两省交界的鹁鸪山唐舍岭，才能抵达安吉。

这样的线路，光听上去就有点绕，2年后就不用这么麻烦了。走宁安高速，穿鹁鸪山隧道，即可直达。

建设中的鹁鸪山隧道。人民网 张俊摄

宁国市，位于安徽省东南部，紧挨着浙江，往东，出省，便是安吉县，这里崇山高耸。现在，当地人熟知的鹁鸪山下，宁安高速建设，正如火如荼。

单从地理区位上看，宁国与安吉仅一山之隔，S104是宁国进入浙江的咽喉要道，承担着跨省往来的出行重任。

因为节点特殊，这里也形成了“逢节必堵”的交通状况。每年小长假和春节高峰，规模庞大的车流在短时间内涌向这里，就好比是一个关卡，一堵就是十来公里，让过往车主苦不堪言。

着眼于此，这条跨省高速被提上日程。“除了现有的省道，待高速通车后，将有效起到分流作用，大大缓解跨省交通压力，提升通行效率。”宁国市交通运输局副局长、宁安高速建设指挥部办公室主任程绍忠如是说，届时，开车从宁国上高速出发，一路向东，经安吉到嘉兴，继而直达上海。

在长三角一体化发展过程中，打通“断头路”，一直被视为首先需要解决的问题，这也是老百姓的现实需求。

正在加紧建设的宁安高速。人民网 张俊摄

近年来，随着一体化进程的加快，越来越多的高速、隧道、桥梁，在长三角的交通版图上登场，让城市间来往的通途更多、通行更畅。位于皖浙省界的宁安高速就是其中之一。

该项目起于宁国市中溪镇狮桥村附近，起点狮桥枢纽与宣桐高速衔接，终于里章村北侧鹁鸪山皖浙省界，与申嘉湖高速在鹁鸪山隧道内顺接，路线全长11.017公里。

今年的9月26日，宁安高速启动开工，这一天对宁国当地人来说，很有意义：浙江、安徽两个省之间的又一条断头路将被打通。

施工单位地方部副经理徐金国介绍，宁安高速主通道由路基、隧道和桥梁3部分组成，其中，桥梁工程3.7公里，隧道工程1个，路基工程长度6.1公里，总设计工期36个月。这条仅11公里的高速上，一共有1条隧道和7座主线桥梁，已全部开工建设。

宁安高速安徽段枢纽效果图。安徽省交控集团供图

“隧道左右两洞总长1120米，目前右洞掘进进度115米，二衬施工48米；左洞掘进是85米，二衬施工12米，双洞齐开，每天的进度为6米，按照这个速度，明年4月份就能贯通。”面对采访，鹁鸪山隧道带班班长游经标匆匆说道。

其实，在高速公路建设工地上，像游经标这样“连轴转”的情况相当普遍。隧道技术员雷晓康，自从隧道开工以来，就没有回过一趟家，“上了项目，对于‘连轴转’的状态大家都习惯了，也都想着能够尽早保质保量完工”。

“现在走国道转省道，从宁国市区到安吉县城，少说也得花上一个半小时，宁安高速建成后，行车时间可以压缩一半，去上海再也不用绕行。”徐绍忠的话语里，“不绕行”是一种期盼。

在他看来，缩短的是路程，节省的是时间，拉近的是距离。

长三角交通一体化发展，最终的落脚点是人民福祉。

“出去更近了，回来也更快了。”虽然并非宁国人，但此前参与过高铁隧道、海底隧道建设的游经标，深谙交通坦途的重要，这条高速通车后，正如大家期盼的一样，更快的出行路，更近的回家路，也是更畅的物流路。