亲历者说—— 希望每个人都从自身做起减量分类

垃圾分类的必要性和紧迫性，没有人比整天和垃圾打交道的人体会更深。

在江村沟垃圾填埋场开了23年推土机的老司机贾选民；每天往返于西安市和填埋场间数次的垃圾清运车司机孙卫涛；目前就职于江村沟垃圾填埋场信息技术中心的“90后”高材生林奕凡，都是这样的人。

他们是为了生活奔波在环保一线的普罗大众，也是默默无闻却让我们享受蓝天绿水的环境卫士。他们希望通过讲述自己的体悟，让更多人认识到垃圾减量、分类的重要。

“希望每个人都从自身做起，减量分类”

我叫贾选民，是土生土长的江村沟人。23年前，这个垃圾填埋场刚落地到江村沟不久，我就应聘成了这里的一名推土机司机。

推土机司机贾选民正在填埋场内作业 记者 陈飞波 摄

那时候西安市人少、制造的垃圾也少，垃圾场每天只需要处理500吨的垃圾，我们的工作相对来说也要轻松一些。一段时间后，这个数字从500吨涨到了1000吨，再从1000吨涨到了2000吨。到今天，已经变成了每天都有1万吨垃圾要处理。自然的，我们的工作量加大，变得要比以前累得多。

如你所看到的，垃圾清运车将垃圾倒下后，我们需要开着推土机将垃圾推平，推成稳定的堆体。垃圾场每天早上5点开门，接收垃圾，我们就得5点上班，来做倾倒后的处理工作。白天，一辆辆清运车倾倒不停，我们的推土机也就不能停止运转。

单位给我排的上班时间是早上5点到下午1点半。整整8个半小时都待在推土机上，保证机器不停肯定不现实，所以一般情况下，一辆推土机配有两个同时工作的司机，我在车上作业的时候，我的搭档在车下指挥；轮到他在车上，我又在下面指挥，两个人两小时一换。从车上下来的空当可以抽空喝水、上厕所，但不能离开填埋场。

很多人来填埋场一会儿，就嫌这里味道刺鼻，受不了；也有很多人问我，是怎么忍受常年与垃圾打交道的。他们不知道，在这里工作多年后，我的鼻子已经出现了问题，闻不见臭味了。常年坐在推土机上，我的耳朵也有了毛病，下班后回到家里，还常常能听见机器的轰鸣声。

贾选民还要负责疏导车辆 记者 陈飞波 摄

我自己对这些倒已经习惯了，毕竟干啥讨生活都是不容易的，何况我还时常觉得自己在做一件有意义的事，每天都有这么多垃圾被制造出来，你不干我不干大家都不干，人岂不是要生活在垃圾堆里？可是很多“外面的人”显然不这么想，我们穿着垃圾填埋场的工作服出去吃饭，都没人愿意跟我们坐一桌。有时候在公交车上，别人也是避之不及，嫌我们身上太臭了。每每这种时候，我还挺伤心的。

大家对这一行关注得少，了解也不多。他们不知道，其实政府为了更好地处理垃圾问题，这些年想了很多办法、采取了很多措施，比如机械设备、效率升级，创新填埋工艺，想方设法处理臭气问题等等。这些进步，我都是一点一滴看在眼里的。

这次提出垃圾分类，也是要更好地解决垃圾处理问题。这一措施别的好处先不说，就我这个环节，不分类，垃圾里有水，用推土机推半天，堆体都不稳定，特别容易滑坡。不分类，电子垃圾、部分医疗垃圾、工业垃圾都混到一起填埋，我们这些奋战在一线的员工无法躲避，工作繁重，易患呼吸系统、内分泌系统、皮肤系统等方面的疾病不说，对环境也是负担和污染。

如此种种，我真的希望每个人都能从自身做起，一是尽量少去制造垃圾，二是按照要求做好垃圾分类。我今年56岁了，也快干不动了，希望我从这个岗位上离开后，垃圾处理行业就不再需要这么多人，在烈日下挥洒汗水了。

“从未想过随手扔掉的垃圾，要这么多人付出辛劳处理”

我叫孙卫涛，多年来都靠开车的手艺谋生。3年前，我应聘到小寨街办，成为了该街办一名垃圾清运车司机。

没干这一行之前，我对“清运车司机”的认知，和其他司机没什么两样，负责将车从A处开到B处就好。结果第一次到填埋场倾倒垃圾，就给了我当头一棒。我们车里拉的垃圾，其实已经在街办做过初步的渗滤液处理，但到了填埋场之后，还要再等候半个小时，做进一步控水，再进行倾倒。

垃圾清运车司机孙卫涛 记者 陈飞波 摄

当天，我看着填埋场外排出几公里远的清运车，心里五味杂陈，因为从来没想过家里随手一扔的垃圾，后面得这么多人付出辛劳来做处理。

将车开进填埋场之后，这种感受就更明显了，填埋场里清运车进进出出，垃圾堆上推土机、挖掘机等上上下下，还有不少穿着工作服的人深一脚浅一脚地踩着垃圾，指挥着“倒车”“前进”等。我的内心被震撼到了——那是我第一次见到如此巨大的垃圾山，也是第一次闻到如此刺鼻、几乎要将人熏晕过去的味道。那天倾倒完垃圾，我几乎是逃也似的开车离开了垃圾场，开出老远才敢放心地大口呼吸。

回去的路上，我想了很多，关于这份工作，也关于从前我从未在意过的垃圾。我39岁了，人到中年，上有老下有小，毫无疑问，我需要这份工作来养家糊口。另一方面我在想，如果每一个垃圾清运车司机都嫌脏怕累，想做逃兵，那这份工作谁去干呢？我们的城市，会不会变成一个更巨大的垃圾场？后来，如你所见，我选择了坚持，一直做到了今天。

每天，我要在小寨街办和江村沟垃圾填埋场之间往返3次，早上5点开车出发，最后一趟跑完收班，往往要到下午五六点。要说累，肯定是累的，每天光忍受垃圾的味道就是一大考验，虽然现在臭味处理已经比3年前好了很多，就这，10岁的儿子还经常说我，“爸爸，你身上是臭的。”

这种时候，失落是有的，但让我欣慰的是，孩子由此知道了我的辛苦，知道了跟垃圾打交道的人都很不容易，平时在这方面很注意，从不乱扔垃圾，前段时间还主动提出要带领我和妈妈做好垃圾分类，说老师给他们讲了垃圾分类的必要性。

在这件事上，我觉得，只要每个人都严格要求自己，垃圾问题一定能处理好。

“垃圾分类，好处众多”

我叫林亦凡，1991年出生的标准“90后”。去年研究生毕业于长安大学。相较我的同学不少都去了设计院工作，可能很多人都对我到垃圾填埋场就职的选择感到诧异。其实我是作为人才引进，被引进到这个单位的。我的专业跟目前的工作对口，在这儿能给填埋场的工作提供一些技术指导，也算有了发光发热的机会，所以我从未对这项工作有任何偏见。

“90后”的林亦凡在填埋场内拍照留存资料 记者 陈飞波 摄

去年6月毕业后，我就来这里上班了，现在整整一年过去了，我最大的感受就是这里任务繁重，几乎每个人都在连轴转。去年有段时间，环保查得严，大家住院都要岔开去住。

当时我来了大半年，也是一天假都没有休过。每天都在收集、分析运行数据，做填埋策划等等。这听起来挺简单，实际上，垃圾量、渗滤液产生量要收集、当天的处置量也要收集，还要监测垃圾堆体的稳定性、做水位抽排计划等，事情很多。

除此之外，我们这个部门的人也不是光坐办公室，还要多次到填埋场里巡检。很多人都接受不了的臭味，我们已经习惯了。

要说垃圾分类的好处，我觉得得先明确一个概念，就是不管是填埋还是焚烧，这都是垃圾的末端处置，而垃圾分类是前端处置。在前端将垃圾分类了，浅显地说，首先肯定是异味会减少，垃圾里没有水分了，堆体会更稳定。其次，分类之后再将垃圾焚烧或填埋，前者热度值会更高，这意味着发电量更高，经济效益随之更好，良性循环；后者容易降解，对环境污染小。当然后续的各个环节也要容易处理一些。（记者 张晴悦）