> 要闻

陕西:“三个经济”添动力赶超跑出加速度(3)

对于这几年来的变化,新丰镇车站副站长党军明感触最深,中欧班列开通以来,他忙得不可开交。“2018年11月24我们刷新了记录,单日办理车辆33112万辆,刷新了保持全路的最高历史记录。”

“5年来,车站累计办理中欧班列8000列。随着车站办理车数的不断提升,下一步,车站将充分发挥好编组站的枢纽优势,用更加细致的服务,科学化的配置,提高货运列车的办理效率”,党军明说。

交通是“三个经济”发展的基础。这一组数据表明陕西近年来在交通建设方面的发展速度,截止2018年年底,陕西高速公路建设规模突破1600公里,铁路建设规模突破1800公里,干线公路建设规模突破2500公里。

西安咸阳国际机场货邮吞吐量达突破30万吨。西安咸阳国际机场供图

在客货运输量方面,2018年陕西省公路、水路累计完成客货运量6亿人次、13亿吨。西安咸阳国际机场货邮吞吐量达31.26万吨,旅客吞吐量4465.73万人次,居全国第7位。

陕西省“米”字形高铁规划示意图。

根据规划,未来陕西省“米字型”高铁网将会形成以西安铁路枢纽为中心,对外有8个方向辐射延伸到全国各地。

2018年以来,陕西大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济。以打造“国际运输走廊”“国际航空枢纽”为抓手,加快形成航空高端带动、铁路公路无缝衔接的现代化交通体系,构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

交通枢纽像一条动脉,将各地串联成一个有机发展的共同体,源源不断地给三秦大地输送着最为新鲜的血液。

交通发展为陕西各城市的联动互补提供了条件,包茂、京昆、福银三条高速线路将陕南、关中、陕北串联起来,形成一个联动发展的多组团、多中心的城市发展经济体。

2018年,关中平原城市群发展规划给陕西发展带来了新的机遇。自此,关中平原城市群变身中国第8个国家级城市群,西安正式入列中国第9个国家中心城市。西成一体化快速推进,西安、成阳主城区及西成新区为主的大西安都市圈正在形成。

地理枢纽,筑巢引凤;交通枢纽,心驰神往。

随着资金、人才、技术和信息等各类要素的集聚,实现相关产业快速发展壮大、赢得多种经济辐射的枢纽经济已初具雏形。而枢纽经济与区域经济、城市发展的多重叠加,将成为拉动地方经济,带动整个大城市群发展的重要引擎。

 

来源:人民网  责任编辑:姬雯

(原标题:陕西:“三个经济”添动力赶超跑出加速度)