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曲江大道转盘改造 预计提高通行率百分之三十

西安曲江大道转盘是西安市城南重要交通节点,连接绕城高速、南三环、曲江大道等主干道路,不仅是城市主要出入口更是展示西安风貌的窗口。本月底就会以十字路口的面貌全新亮相,预计通行率提高30%。

曲江大道转盘位于西安市曲江新区中部,是由曲江大道、曲江池北路、南三环辅道、西康高速出入口及三兆路构成的一个五路交叉口,现状情况下,该交叉口采用环岛和信号灯结合的方式来控制交通。

环岛直径为150m,周边有众多住宅、商业和公交站点。但曲江转盘的现状为五路交叉,曲江大道和南三环为快速路,曲江池北路为次干路,三兆路规划为主干路,路网复杂。

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经常从这里经过的司机都知道,每到早晚高峰,尤其是晚高峰曲江大道转盘的车流量增大,需要等待好几个灯时才能通过。高速收费站出口2501veh/h(veh/h为每小时车流量)、南三环辅道东进口2064veh/h、曲江大道进口1900veh/h;盘道北侧、南侧和东侧交织流量分别达到了3961veh/h、2010veh/h和3620veh/h;曲江大道直行进入曲江收费站和左转至南三环流量大,南三环东进口左转进入曲江收费站流量也较大;这里还是西安主城区东南方向主要的城市出入口,西延路高架快速路的改造提升,进一步加剧了该节点的交通拥堵。

为了统筹推进曲江大道转盘的保畅工作,努力为市民出行营造良好的交通环境,这个由曲江大道、曲江池北路、南三环辅道、西康高速出入口及三兆路构成的五路交叉口,150米直径的环岛,已于1月6日开始着手进行改造工程。

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以前这里采用环岛和信号灯结合的方式来控制复杂的交通路网,但据调研显示,环形交叉口通行能力有限,现有的信号灯只是为了在高峰时间段不让交织流“锁死”盘道,并不能彻底解决拥堵问题。

这次的设计和施工方案是将这里改造成十字平交口通行,将原五路交叉优化调整为四路交叉,弱化南三环西侧地面辅道功能。南三环西侧地面北辅道出口取消,进入南三环向西车流需要经过曲江片区绕行,由曲江新开门转盘疏散至新开门立交、曲江池中路等进入三环。 南三环西侧地面南辅道入口进入车流,设置右转匝道进入收费站,左转与曲江池北路交叉口进口道合流,一同左转。

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改造后,交叉口右转均与主线直行车道提前分离,与交叉口直行、左转车流互不干扰。新方案不仅可以降低车辆通过此处的相互交织影响,增加通行空间,通行能力预计提升30%,还可以根据信号灯的优化配比,优先保证南北方向曲江大道和曲江高速出入口的交通为主流向。

经过十余天的紧张施工,目前改造工程已经进展到路面灰土施工阶段,计划1月31日主路十字路口放行通车。本次改造时间紧,任务重,为了保证施工的顺利完成,施工方动用了5支施工队伍。设计方案由市政设计院完成,为了尽可能保证通行能力和地下管网的正常运行,方案在设计过程中四易其稿。第一次修改了三环东侧右转车辆的问题,第二次调整了曲江池北路与三环北辅道的设计,第三次为了保护地下水电气管线进行了路面高度调整,第四次与交管部门沟通交通信号系统的调整。

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为了妥善处理“近期建设与长远规划、道路施工与交通通行”的关系,改造中还同步对绕城高速曲江收费站口进行调研,将合理设置ETC收费与自助收费出入口数量、位置,统筹考虑金花立交、南二环曲江大道等快速路衔接,缓解车辆通行压力。为保证南北向顺畅通行,本次还将南北方向拓宽为双向十车道,宽度约为37米。考虑到冬季施工气温低,为了保证工程质量,施工过程中还专门将使用的水泥提高了两个标号,以保证混凝土凝结、硬化后的坚实程度。

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改造前,曲江大道转盘曾以“练舞霓裳、飞花漫舞”的主题进行绿化,当时景观提取了脸谱、丝路沙海、飘带、蝴蝶等元素,全方位展现历史、时尚与创意有机结合的美丽西安,曾被誉为西安最美转盘之一。

施工第一道程序就是完成了苗木移栽,一些苗木暂时就近移栽在周围的绿化带里,部分高品质景观树专门移到了南湖景区。改扩建的大十字通行后,因为给四个方向设置了右转专用道,在四个角上正好形成了四个绿岛,等待全部施工完成后会对四个绿岛进行绿化,届时有的绿植还会迁回到这里,重新布置使用,景观效果也不会因为改造而降档。(张良)

来源:中国网·丝路中国频道  责任编辑:姬雯

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