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市市通高铁关中通城际快速通全国 陕西铁路集团奋力建设交通强省

摘要:6月26日,由中共陕西省委网信办与中国互联网新闻中心联合主办,中国网丝路中国频道承办的“‘陕’耀新时代 领航新丝路——让世界倾听陕西声音”主题采访活动媒体团走进陕西省铁路集团有限公司(简称“铁路集团”),探访铁路集团在建设交通强省、构建综合交通运输体系进程中发挥的重要作用,深入了解陕西铁路未来的发展规划情况。

中国网讯(周彤)6月26日,由中共陕西省委网信办与中国互联网新闻中心联合主办,中国网丝路中国频道承办的“‘陕’耀新时代 领航新丝路——让世界倾听陕西声音”主题采访活动媒体团走进陕西省铁路集团有限公司(简称“铁路集团”),探访铁路集团在建设交通强省、构建综合交通运输体系进程中发挥的重要作用,深入了解陕西铁路未来的发展规划情况。

铁路集团副总经理刘永社介绍,铁路集团自2016年成立以来,一直为实现“市市通高铁、关中通城际、快速通全国”努力奋斗。截至2018年上半年,累计完成投资超过130亿元,陕西省铁路运营总里程达到5300公里,由2016年全国第13位上升至全国第11位;其中,高速铁路运营里程856公里,由2016年全国第22位跃升至全国第15位。

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铁路集团副总经理刘永社介绍陕西铁路的未来发展规划

根据国家《中长期铁路网规划》和陕西“十三五”综合交通发展规划,未来几年,铁路集团将实施“米”字型高速铁路网规划,形成以西安铁路枢纽为中心,建设辐射延伸8个方向的高铁,分别是正东方向通往郑州的郑西高铁,正西方向通往兰州的西宝、宝兰高铁,正北方向通往包头的包西高铁,正南方向通往重庆的西渝高铁;东北方向通往大同的大西高铁;西北方向通往银川的银西高铁;西南方向通往成都的西成高铁;东南方向通往武汉的西武高铁。同时,建设“一核、双环、六辐射”的关中城际铁路网规划,一核即大西安国际性综合交通枢纽,双环即大西安城际环与关中旅游环线,形成向陇海发展轴、京昆发展带、福银发展带、陕北地区、陕南地区、周边地区等六辐射,形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络,全力支撑西安建设国际性综合交通枢纽,全力支撑陕西构建综合交通运输体系;力争到2020年在建铁路总里程超过2000公里,“米”字形高铁网基本形成,关中城际铁路网主骨架基本形成,夯实国家铁路枢纽省份地位。到2025年实现“市市通高铁、关中通城际、快速通全国”。

“陕西将通过不懈努力,形成大西安1小时通勤圈,关中城市群2小时城际圈,周边省会城市3小时辐射圈,京津冀、长三角、珠三角4~6小时交通圈,全球1日航空圈,构筑起内外通道互联互通、枢纽节点功能完善、网络布局科学合理、运输方式衔接高效、发展水平位居全国前列的高品质综合交通体系。” 刘永社说。

加快铁路建设是陕西省实现追赶超越目标,践行“五新战略”,助推“三个经济”发展的必然要求。在国家构建大交通体系,加强中西部铁路建设,加快完善高速铁路网,大力发展城际铁路的科学布局中,陕西将成为全国铁路建设的主战场,为陕西省加快铁路建设提供了广阔的空间,同时也为深入推进“一带一路”倡议提供强有力的铁路运输支撑。

此外,加快铁路建设也是陕西省在扶贫攻坚工作中,进一步加大力度改善交通等基础设施的具体实践。据了解,“十三五”期间,新开工建设的高铁和城际铁路项目,经过了陕西省80%以上的贫困县,铁路项目的实施可以起到“建成一条线、带动一个面、辐射一大片”的效果,对陕省正在实施的精准扶贫和脱贫攻坚工作将起到强有力的推动和促进作用。

作为陕西省铁路建设主力军和先锋队,铁路集团为建设交通强省、办好人民满意交通,提供一流的铁路交通保障砥砺前行,谱写着新时代陕西省铁路交通高速发展的新篇章。

来源:中国网·丝路中国频道  责任编辑:姬雯

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