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西安国际港务区全力打造国际内陆自由港

摘要:4月11日,来自中省30余家媒体在"陕西自贸试验区成立一周年”之际走进中国(陕西)自由贸易西安国际港务功能区,对该区一年来的变化和成绩进行一次集体的“检阅”。

中国网讯(彭昌堤)4月11日,来自中省30余家媒体在"陕西自贸试验区成立一周年”之际走进中国(陕西)自由贸易西安国际港务功能区,对该区一年来的变化和成绩进行一次集体的“检阅”。西安国际港务功能区自2017年挂牌至2018年2月底,自贸区新增企业1661户,同比增长56%,新增注册资本349亿元,同比增长155%。

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作为陕西自贸区三大片区的国际港务区,规划面积26.43平方公里,重点建设国际陆港、商贸物流区和新金融产业示范区。同时,紧紧依托内陆港核心资源,先行先试,积极探索自贸区建设可复制推广的创新成果。做精国际贸易、现代物流、临港产业、金融服务、电子商务、文化体育六大产业。

精心布局 货畅其流

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据西安国际港务区自贸办副主任艾浩介绍,在自贸区建设中,国际港务区不断深化“行政效能革命”,借助网络信息技术,让信息、数据多跑路,让企业、群众少跑腿。积极探索推行“一口受理、多证联办”,大力推行“互联网+政务服务”;搭建了政务中心-街道便民服务中心-自贸服务驿站三级服务体系;建设陕西省首个24小时自助政务服务区,借助“互联网+”手段,为办事企业和群众提供24小时“不打烊”的自助服务。”

为了打造国际通道,西安国际港务区创新中欧班列(长安号)运营模式,制定了“广泛对接市场,一企一线运营”的方案,委托陆港多式联运等公司合作运营。今年截至2月底已开行91列,运送货物总重约10.66万吨,基本实现每天2-3列的常态化运行。开通了西安至中亚五国、汉堡、布达佩斯、科沃拉及俄罗斯等干线通道,常态化开行了往返青岛港的“五定班列”,基本实现中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖,在德国法兰克福、哈萨克斯坦卡拉干达州等地设立8处“海外仓”,初步形成了国际、国内、区域三级海陆空物流大通道体系。

在西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站,整齐的停放着崭新的众多品牌的轿车,拉着集装箱的货车一直不停的进出。据悉,西安铁路集装箱中心站是全国布局的18个铁路集装箱中心站之一,其东联郑州中心站,西接兰州中心站,南靠重庆、成都中心站,北临包头、呼和浩特集装箱专办站,地处西北,具有联东进西、承南起北的功能作用。该项目占地2058亩,总投资6.8亿元。西安铁路集装箱中心站是陕西省、西安市发展现代物流产业和“西安港”的重要支撑平台,是丝绸之路经济带上国内段和全国唯一内设国际货运查验区的中心站,是“长安号”国际货运班列的始发站。西安铁路集装箱中心站的建设运营,有效发挥了陕西省承东启西、沟通南北的区位优势,对提高陕西省运输业的效率,降低物流成本,实现散货运输向集装箱标准化运输的转变,促进陕西现代物流、加工贸易、制造业的快速发展具有重要意义。

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多措并举 成绩显著

陕西自贸区西安国际港务功能区自挂牌以后,出台了一系列的优惠政策,不仅引进一批有实力的企业入驻,有着82年历史的“老字号”粮食企业-西安爱菊粮油工业集团就在该区建设了粮食应急物流基地。基地承担着中央及省、市三级储备油脂任务,拥有4万吨的食用油储备,以及10万吨的米面储备。爱菊集团充分利用西安国际港务区国家电子商务示范基地的作用,大力开展传统产业与电子商务的深度融合。做好“电商+店商”两大网络建设,让优质的、放心的粮油产品走进千家万户,真正做到惠民、利民、便民。同时乘着‘一带一路’这个契机,实现集团‘走出去’战略,通过与哈萨克斯坦相关企业的合作,开辟了优质的粮油生产基地,预计每年可提供10多亿斤优质粮油。西安爱菊粮油集团副总经理刘冬萌表示,“一带一路”和陕西自贸区的设立给西安爱菊粮油集团带来了前所未有的发展机遇,未来更值得期待。

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据悉,作为中国(陕西)自由贸易试验区的重要板块,西安国际港务功能区正以打造国际内陆自由港为目标,全力建设“一带一路”国际中转内陆枢纽港,开放型金融产业创新高地,欧亚贸易和人文交流合作新平台,着力打造我国向西发展的开放引擎。

来源:中国网·丝路中国频道  责任编辑:姬雯

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