借力车博会 巴南开启车轮上的“一带一路”

2017中国商用车博览会开幕式现场

“近百个国内外汽车品牌参展,四天销售额超7亿元。”9月25日,为期四天的2017中国商用车博览会在巴南圆满落幕。展会围绕商用车,面向全球客商做出最大规模、最具影响、最深层次的一次推介,成为巴南加快产业发展、提升对外开放质量、刺激消费、扩大内需和就业、提升城市形象的生动实践。

借力车博会

世界目光聚焦巴南

汽车与物流就像一对双生子。不管是商场货架上琳琅满目的商品,还是网络上包罗万象的“购物车”,都是商用车和物流运输双双作用的结果。

位于巴南的重庆公路物流基地,地处渝湘高速、渝黔高速、内环高速、绕城高速围绕的“黄金三角”地带,是重庆“三基地三港区”物流体系之一,也是重庆首个B型公路保税物流中心所在地,还是重庆—东盟南向国际公路物流通道的起点。

优越的地域交通条件,畅通的物流体系,给商用车产业化发展带来更多可能,也为商用车博览盛会耕耘出一片沃土。凭借这一巨大优势,2016年,第一届车博会成功举行。500余家参会企业参展,3.5万人次观展,3.25亿元的累计成交金额,让全国商用车行业为之一振。期间,汇聚的人流、物流、资金流、信息流,更是带动巴南区域的发展和繁华。

正因为首届车博会的成功举办,今年,全球目光聚焦巴南,参加车博会的企业数量骤增,共吸引了卡车、客车整车生产企业、专用车生产企业、全球商用车企业、电商平台等900余家企业参展,数量是去年展会的近一倍,展出面积超10万平方米,奔驰、德国MAN等国际品牌也首次参与到展会中。

共享饕餮盛宴

四天销售额超7亿元

本届车博会是我市第二次举办的全国性商用车博览会,以“商用车·承载城市未来”为主题,持续4天的展会,也成为商用车及相关行业的一场饕餮盛宴。

自车博会22日开幕以来,观展人数不断攀升,各乘用车和商用车品牌针对车博会推出购车即可享受政府补贴1000元,部分车型享最高9000元置换补贴;全系车型享3年0利率厂家金融政策,全系车型最低首付10%等优惠活动,带旺了现场销量。

据统计,持续4天火热展销,乘用车秋季消费节和商用车品牌展在华南城会展中心完满落下帷幕。本届车博会在展会规模、观展人次、交易量等多个方面获得全面突破。共销售汽车3500余辆,交易额突破7亿元。

其中,一汽丰田3天内狂销近百台,另外,宝马、奔驰、别克等豪华品牌也受到热烈追捧,销量红火。同样热闹非凡的还有商用车品牌展示,东风、大运等商用车表现抢眼,仅仅23日,商用车就销售了518台,销售额1亿多元,24日,商用车销售出现翘尾现象,销售量达到1135台,整个展会商用车销售量达2692台,销售额达到5.4亿元。

此外,巴南区还推陈出新,策划举办了全球商用车发展100年图片展、重卡特技表演、越野锦标赛、巴南首届螃蟹节暨华盛美食狂欢节等一系列亮点纷呈的活动,不仅为展会聚集了更多的商气人气,也推动了巴南相关产业的快速发展。

瞄准商用车发展新机遇

对巴南来说,此次车博会的举办,不仅是一次深度的推介,更多的是为商用车行业和地区产业发展,搭建起了一个共同的舞台。

“‘一带一路’建设下,商用车的市场机会有哪些呢?”9月22日,在中国商用车行业发展高峰论坛上,国家部委专家、行业专家登台讲述,以《“一带一路”背景下的国际物流体系》《“一带一路”商用车的技术趋势》《“一带一路”与商用车的全球化标准化》《“一带一路”与中国质量认证》等为题,为现场观众描绘了“一带一路”建设背景下,中国商用车发展的美好蓝图,在刷新商用车观念的同时,对未来行业发展有了更加清晰的认识。

国家信息中心的谢国平表示,“十三五”时期区域经济大概率将维持“十二五”格局,区域经济结构继续向中西部转移,人口开始回流,西部商用车的需求也是可期的,加上“一带一路”沿线国家多为发展中国家或新兴国家,这些区域将成为我国商用车出口的主要目的地区,也是未来重庆商用车发展的一大新机遇。

车博会组委会一负责人表示,近年来,区委区政府高度重视商用车及其后市场的产业发展和产业链的打造,汽车、电子商务、物流等发展的势态良好,特别是瞄准汽车市场,积极发展汽车消费产业,取得了明显的成效。随着巴南商用车市场的快速发展,以及“一带一路”建设的不断深化,巴南还将加快千亿级商贸物流基地的建设,为商用车行业的发展创造更好的环境,也希望有更多的有识之士到巴南来投资展业。

王彩艳 图片由巴南区委宣传部提供

来源:重庆日报  责任编辑:姬雯

(原标题:借力车博会 巴南开启车轮上的“一带一路”·)

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